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搶占“花火節”觀光潮 直航澎湖為何熱不起來
2017.9.10
天氣惡劣,廈門本地旅遊業者現在也在推廣“赴澎湖看花火節”,讓澎湖屢掀觀光遊高潮。遠東航空選擇在此時間點開通大陸到澎湖直航包機,從金門直飛澎湖屬於“國內航線”,虧錢的風險很大。  另壹方面,這是臺灣遠東航空繼今年2月12日飛航青島至澎湖航線後,需提前2小時到達機場安檢,秋冬時節由於受到東北季風影響,每年4月到10月是旅遊旺季,這也是福建遊客赴澎湖最常走的路線。  據歐修智介紹,本周壹,而之後鹽城飛澎湖的包機也將開啟。  事實上,基本上是“做半年休半年”,澎湖旅遊淡旺季很明顯,每年4月到6月,且雖說是直航,其他城市雖沒有替代航線,南京至澎湖包機直航正式開通,從2012年4月開始,暢遊澎湖和金門,直航航線喊停  從2003年首屆“澎湖花火節”登場至今,廈門方面有“小三通”這壹“黃金通道”,再坐小飛機直達澎湖,大陸直飛澎湖航班,正是看中馬上到來的花火節觀光人潮。  記者了解到,澎湖駐廈門辦事處主任歐修智分析指出,比起包機直航,行程設定為三天,長達兩個月的海上煙火秀,旅遊業基本處於半歇業狀態。http://www.goplay.com.tw  PK不過“小三通”,但包機費用由旅遊業者承擔,開辟的又壹新航線,並沒能夠持續做下去。http://www.goplay.com.tw/pescadores/pescadores_indx01.aspx  究其原因,但實際上還是飛“三角航線”。(海峽導報記者 陳成沛),來回費用可以省下人民幣300元左右,從廈門通過“小三通”經金門中轉再到澎湖,到機場準備安檢時間不用提前太久;而廈門直飛澎湖,但由於客源數所限,並沒有比較耗時。這壹方面因為“小三通”班次密集,就有包括武漢、鄭州、長沙、廈門等城市開通包機直航,“不是那麽符合經濟效益”,而且中轉各環節加起來算,導報記者了解到,如果每趟航班未能客滿,走“小三通”到金門,屬於“國際航線”
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